城市發(fā)展和政府施政的最終依歸，是百姓福利的保障和提升。
對于正在打造深圳“雙中心”，建設(shè)世界級創(chuàng)新型濱海中心城區(qū)的南山來說，豐厚、優(yōu)質(zhì)的民生福利，是中心城區(qū)應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)配置和價值取向，也是衡量一個中心城區(qū)的基本指標(biāo)。
今年以來，南山區(qū)推出20件民生實事，同時投入1億元辦理1000件民生微實事。到目前為止，20件民生實事基本辦理完畢，各街道辦理的民生微實事也超出目標(biāo)。一件件實事的辦理，不僅逐步補齊南山原先的民生短板和欠賬，也讓轄區(qū)居民的幸福感逐年提升。
區(qū)長王強表示，隨著城市、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，建筑體量、人口倍增，市民群眾對教育、醫(yī)療、住房、養(yǎng)老等民生期盼更加多元，品質(zhì)要求更高，提供更高水平的民生公共服務(wù)，力度還需進一步加大。
區(qū)委書記姜建軍則指出，只有把增進人民福祉、促進人的全面發(fā)展作為出發(fā)點和落腳點，樹立發(fā)展型、共享型民生理念，聚焦高位均衡優(yōu)質(zhì)，讓群眾幸福有質(zhì)感，讓南山發(fā)展有溫度，才能畫出黨心民心最大同心圓。
關(guān)鍵詞：通達
代表作：高新區(qū)治堵
早晚高峰嚴重擁堵，早上進不去，晚上出不來，是高新區(qū)長期面臨的尷尬問題，困擾園區(qū)企業(yè)和員工已久。
去年，一篇吐槽深圳科技園交通擁堵、被地鐵規(guī)劃遺忘的帖子在網(wǎng)上廣為流傳，被網(wǎng)友大量點擊和評論，帖子控訴高新區(qū)地鐵覆蓋率低、整體規(guī)劃滯后，與深圳“硅谷”的地位極為不符，“深圳硅谷”成了“堵谷”。
長時間的交通擁堵使研發(fā)人員降低了工作效率，增加了企業(yè)成本，一些高成長的高新企業(yè)也因此萌生退意。而且，高新區(qū)地處南山中心，其交通擁堵已外溢到周邊城區(qū)的主干道、快速路，進而造成整個南山區(qū)的交通擁堵，園區(qū)西邊的南海大道甚至被評為深圳最擁堵的四條道路之一，不少人更稱它為“難行大道”。高新區(qū)中區(qū)問題則尤為突出。
今年3月29日，高新區(qū)交通改造工程集中開工，在未來五年內(nèi)，深圳市、南山區(qū)兩級政府將聯(lián)手對高新區(qū)交通進行綜合改造，按照調(diào)需求、保公交、嚴管理的策略，實施道路打通工程、干道強化工程、公交提升工程、慢行再造工程、管理加強工程等五大舉措，共計32個項目，包含道路打通工程六項。遠期則通過15條軌道交通的建設(shè)、加快地鐵站點覆蓋，徹底破解深圳高新區(qū)的出行問題。
今年9月底，粵興五道建成通車，比原計劃提前三個月，成為高新區(qū)交通改造工程實施以后首條完成的支路，方便了高新南片區(qū)企業(yè)和居民出行，改善片區(qū)交通出行。
此外，今年南山交通建設(shè)的好消息遠不止這一個：地鐵9號線西延線全線動工、12、13、15號線納入四期規(guī)劃，沙河西路和桂廟路快速化改造也全面啟動。
關(guān)鍵詞：安寧
代表作：太子山農(nóng)貿(mào)市場被拆
太子山農(nóng)貿(mào)市場，陪伴了南山人17年之久。然而，作為一個臨時建筑，它早已超過有效使用年限，屬于違法建筑，更要命的是，安全隱患重重。
在拆除前，太子山農(nóng)貿(mào)市場主要存在兩大安全隱患：一是鋼結(jié)構(gòu)銹蝕現(xiàn)象嚴重。市場建筑物鋼柱普遍存在較為嚴重的銹蝕現(xiàn)象，屋面鋼梁及屋架也大都銹跡斑駁，出現(xiàn)嚴重變形，部分鋼柱甚至已經(jīng)斷裂。經(jīng)南山區(qū)住房和建設(shè)局委托深圳冶建院建筑技術(shù)有限公司鑒定，危險性等級評定為D級，構(gòu)成整幢危房。
二是消防安全隱患明顯。商戶私拉電線且部分線路架設(shè)在可燃物上，違規(guī)在市場內(nèi)使用罐裝液化石油氣生火，擅自改變原有防火分區(qū)，造成防火分區(qū)面積超過規(guī)定的50%，商鋪內(nèi)隔層和隔墻采用可燃木質(zhì)材料搭建，且未做防火處理。由于該市場內(nèi)部人員來往頻密，周圍小區(qū)和學(xué)校眾多，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，易造成群死群傷，后果極其嚴重。
今年3月28日，該市場被市公安消防支隊列為消防安全重點隱患單位。隨后南山區(qū)決定對其拆除，拆除工作超常規(guī)高效推進，到5月2日已完成拆除，且拆除期間未發(fā)生任何人員傷亡，未發(fā)生一起群體性事件，未對周邊居民生產(chǎn)生活造成較大影響。對于市場原有商戶，南山區(qū)也考慮周全，分流至南山區(qū)其他農(nóng)貿(mào)市場，而周邊居民日常的買菜需求，通過增設(shè)數(shù)處便民售賣車予以解決。
太子山農(nóng)貿(mào)市場的拆除，也被視作安全隱患整治的一個樣本，獲得全市的廣泛關(guān)注。
除了太子山農(nóng)貿(mào)市場，南油酒店的拆除，也是南山整治安全隱患，保障群眾生命財產(chǎn)安全的一個例證。位于粵海街道的南油酒店，曾是南山地標(biāo)性建筑，但是2005年因西部通道側(cè)接線施工東濱路封閉而陷入困境，此后重新裝修未果，一直爛尾至今。其破敗不堪的墻體、搖搖欲墜且銹蝕嚴重的建筑構(gòu)件，對來往市民構(gòu)成威脅，成為重大安全隱患。今年3月16日，南油酒店正式啟動拆除，于6月17日圓滿完成拆除任務(wù)，徹底消除該處安全隱患。
近日，南山還結(jié)合各行業(yè)領(lǐng)域歲末年初事故防范工作特點，在全區(qū)開展消防安全隱患“地毯式”大排查、大整治行動。特別是將“環(huán)保油”專項整治作為重點開展，關(guān)停了一批涉“環(huán)保油”場所，查封“環(huán)保油”一批。
關(guān)鍵詞：宜居
代表作：濱海休閑帶西段建設(shè)
再過一個多月，備受市民期待的濱海休閑帶西段的D段，有望與市民見面，延伸深圳人對于濱海生活的想象。
深圳灣濱海休閑帶按規(guī)劃西起南海酒店，向東經(jīng)海上世界填海區(qū)、南海玫瑰園居住小區(qū)、蛇口漁港、蛇口山公園、東角頭居住區(qū)，穿過西部通道跨海大橋，沿口岸區(qū)東側(cè)向北，環(huán)后海區(qū)后向東，經(jīng)濱海大道南側(cè)延伸至僑城東路紅樹林海濱生態(tài)公園，貫穿整個南山區(qū)東南端，總長約15公里。
其中，休閑帶東段2011年大運前夕建成開放，東起紅樹林海濱生態(tài)公園，西至深圳灣口岸南海堤，岸線長約9.6公里，而西段曾一度“斷頭”。
去年底，在南山區(qū)的強力推進下，西段工程正式開工建設(shè)，如今正如火如荼進行，工期突飛猛進。西段建設(shè)長度為6.6公里，分為D段(中心河入?？谥梁１O(jiān)基地)、E段(海監(jiān)基地至某單位爛尾樓)、F段(半島城邦至南海玫瑰園三期)、G段(漁人碼頭至蛇口邊防公安工作站段)，共分三個階段實施，明年國慶節(jié)前全線將基本建成。
對南山居民來說，可以休閑的地方還有很多。到今年底，南山全區(qū)公園總數(shù)將達122個，平均每萬名市民擁有一個公園，基本上實現(xiàn)了“推窗見綠，開門進園”的美好愿景。
此外南山還開展“治水提質(zhì)”工程，開展大沙河綜合治理，以及改造住宅小區(qū)排水管網(wǎng)。今年，后海中心河在全市率先脫黑脫臭，成為景觀河。
關(guān)鍵詞：均衡
代表作：西麗將建高鐵樞紐
多年來，南北嚴重失衡的發(fā)展局面，嚴重困擾著南山，特別是南山提出打造深圳“雙中心”，建設(shè)世界級創(chuàng)新型濱海中心城區(qū)，北部片區(qū)實現(xiàn)均衡發(fā)展顯得尤為迫切。
南山區(qū)早前制定了北部片區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展三年行動計劃，要求政府投資向北部片區(qū)傾斜要保持合理增長，逐年加大市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施投資力度，三年內(nèi)，北部片區(qū)政府加上社會投資總計將達到675億元。
在科技、教育方面，重大平臺、知名院校紛紛落戶北部片區(qū)。北京大學(xué)深圳校區(qū)、清華國際校區(qū)、中國科學(xué)院大學(xué)深圳校區(qū)、天大-佐治亞理工學(xué)院相繼落戶，哈工大深圳校區(qū)成功錄取首屆376名本科新生，深大西麗校區(qū)即將竣工移交。網(wǎng)絡(luò)空間科學(xué)與技術(shù)國家實驗室布局南山。同時，環(huán)西麗湖科教城規(guī)劃建設(shè)得到市委主要領(lǐng)導(dǎo)認可，要將其打造成深圳建設(shè)“國際科技、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”的重要平臺和載體。
在交通方面，西麗高鐵樞紐取得重大進展，西麗站將被定位為鐵路輔助客運站之一，力爭將沿?？蛯?、深茂鐵路等引入，并通過聯(lián)絡(luò)線在運營組織上實現(xiàn)廈深鐵路、贛深客專等線路引入。此外，西麗站還將被打造成集國家鐵路、城際軌道、城市軌道、地面公交等多種交通方式于一體的綜合客運樞紐，未來將為南山、前海乃至全市提供便捷多樣的出行服務(wù)，提升區(qū)域輻射力。