深圳鹽港東立交工程橋梁主體結構全部完成
2022/07/13讀特客戶端·深圳新聞網2022年7月12日訊（記者 馮牧原）7月10日，深圳鹽港東立交工程橋梁主體全部完成。自2019年11月20日開始橋梁上部結構施工，共歷時962天，本次G匝道最后一聯澆筑完成標志著項目主體實現了全線貫通，為工程年底通車目標邁出堅實一步。
鹽港東立交工程區(qū)位圖。（深圳市交通運輸局供圖）
鹽港東立交工程位于鹽田區(qū)東港區(qū)北面，與鹽壩高速、坪鹽通道、擬建鹽龍快速、東港區(qū)進港路交叉，為5路交叉的大型樞紐立交。該項目新建匝道10條，總長約7.71公里（包括新建橋梁16座，橋梁總長4.12公里；隧道5條，總長1974米，橋隧比81％），是深圳市首個裝配式橋梁試點工程，同時也是深圳市最為復雜的立交之一。
鹽港東立交工程航拍圖。（深圳市交通運輸局供圖）
據悉，該工程建設空間用地窄，地形地勢復雜，涉及跨大水坑河、跨鹽梅路和鹽三路，跨坪鹽A匝道及自身多座橋梁等多種情況，施工組織難度大。經過項目團隊精心組織，有效解決了占道施工、汛期施工、與坪鹽通道交叉施工等的多個難題，圓滿完成了全部橋梁主體建設任務。
鹽港東立交工程航拍圖。（深圳市交通運輸局供圖）
鹽港東立交工程是銜接鹽壩高速、鹽龍大道、坪鹽通道及東港區(qū)進港路的重要交通樞紐，也是鹽田東港區(qū)重要的疏港樞紐節(jié)點。該項目建成后有利于改善區(qū)域之間交通聯系，完善鹽田港疏港體系，促進鹽田港及周邊地區(qū)發(fā)展。同時，作為深圳市預制裝配式橋梁試點項目，對推動市政橋梁建造方式創(chuàng)新，促進建筑產業(yè)轉型升級具有積極意義。