廣東省電動車入室充電罰款新政即將滿月 深圳“換電”出行需求大增
2022/07/29讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2022年7月28日訊（記者 馮牧原 通訊員 馬化展）新修訂的《廣東省實施〈中華人民共和國消防法〉辦法》（下稱“《辦法》”）實施即將滿一個月，7月28日，小哈換電發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，近期深圳換電柜的使用需求提升兩成，顯示越來越多市民選擇在合適地點通過合規(guī)途徑為電動自行車充電換電。
（哈羅出行供圖）
《辦法》第二十五條明確指出，禁止在建筑物的公共門廳、疏散通道、安全出口、樓梯間以及不符合消防安全條件的室內(nèi)場所停放電動自行車、電動摩托車，或者為電動自行車、電動摩托車及其電池充電；禁止攜帶電動自行車、電動摩托車及其電池進(jìn)入電梯轎廂。如違反會有什么后果？《辦法》第四十九條規(guī)定，拒不改正的，對單位處1000元以上5000元以下罰款，對個人處500元以上1000元以下罰款。
對此，深圳有關(guān)部門近期加大了檢查及整治力度，不僅限于對違規(guī)者罰款。近日，深圳某店鋪內(nèi)發(fā)生火情，后經(jīng)查明起火原因為電動自行車鋰電池在充電過程發(fā)生故障導(dǎo)致火災(zāi)，直接經(jīng)濟(jì)損失約7039元，當(dāng)事人因此被公安機(jī)關(guān)處以十日拘留處罰。
據(jù)悉，在社會各界的共同努力下，該新政取得初步成效。7月28日，來自哈啰旗下品牌小哈換電的數(shù)據(jù)，也可為此提供了支撐。數(shù)據(jù)顯示，7月至今，小哈換電的深圳用戶量環(huán)比上漲兩成，需求提升顯著。這側(cè)面反映不少電動自行車車主不再入室充電，改為“換電”出行。
（哈羅出行供圖）
事實上，深圳早已有針對電動車入室充電罰款的規(guī)定。2021年8月1日實施的《深圳市電動自行車管理規(guī)定（試行）》第四十一條指出，違反規(guī)定在住房、辦公等室內(nèi)場所、建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域充電的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令其改正，處警告或者二百元罰款。在此之后，從多項相關(guān)調(diào)研來看，深圳市民使用集中充電換電設(shè)施有所提升。此次，小哈換電還披露了深圳今年以來的用戶量提升數(shù)據(jù)，顯示環(huán)比提升超5成，這也表明深圳系列措施效果的持續(xù)性。
“車電分離、以換代充”的模式，“換電”直接取消了個人給自己的電池充電環(huán)節(jié)，改為有需時到換電柜點位即取即走，不再需購買電池，被認(rèn)為是更為安全、高效的方式。公開數(shù)據(jù)顯示，自2019年啟動城市網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以來，目前，處于行業(yè)領(lǐng)先地位的小哈換電，電動自行車基礎(chǔ)能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋國內(nèi)超300座城市，用戶累計換電超1億次。
（哈羅出行供圖）
今年8月1日，還將是公安部發(fā)布的《高層建筑消防安全管理規(guī)定》實施一周年的日子。《高層建筑消防安全管理規(guī)定》第四十二條同樣指出，禁止在高層建筑疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。