深圳新聞網(wǎng)2024年12月25日訊（深圳商報記者 肖晗）單個價格超500元，CASETiFY被稱為手機殼界的“愛馬仕”。近日這家把手機殼做成“奢侈品”的公司聯(lián)合豐翼開通了首條低空物流企業(yè)專線。通過在位于龍崗的倉庫樓頂增設無人機起降站，實現(xiàn)商品出庫后即可搭上“專機”，跨越40多公里飛抵深圳寶安國際機場，再中轉(zhuǎn)至各地。效果立竿見影：使用無人機運輸后，其96%跨城訂單可在次日送達客戶，且次日上午送達比例從原11%提升至68%，用戶消費體驗進一步改善。
2024年被譽為“低空經(jīng)濟元年”。 這一年，低空經(jīng)濟被首次寫入《政府工作報告》，全產(chǎn)業(yè)鏈展現(xiàn)出迅猛發(fā)展勢頭。而擁有最多低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)、商業(yè)應用規(guī)模持續(xù)領(lǐng)先的深圳，無疑為我們觀察這片萬億產(chǎn)業(yè)“藍海”提供了最佳視角。
應用場景遍地開花
無人機專線送手機殼，只是深圳低空物流蓬勃發(fā)展的縮影。外賣、海鮮、血液、珠寶、黃金、電子元器件、生活物品……在深圳空中飛行的物品之豐富，或許已超出你想象。美團、豐翼等均在深圳展開了常態(tài)化運營，小程序下單，無人機同城即配、跨城急送，已融入市民日常生活。2024年，深圳新增無人機貨運航線94條，載貨飛行超70萬架次。
截至12月23日，豐翼在深累計開通431條航線，覆蓋寶安、光明、龍華全域（禁飛區(qū)除外）及南山、福田、龍崗、大鵬、鹽田部分區(qū)域。全年累計飛行21萬余架次，運輸單量近400萬件，運輸重量超1270噸。豐翼無人機政務總監(jiān)陳孝輝介紹，豐翼構(gòu)想建設基于無人機的城市“區(qū)域級物流樞紐+社區(qū)級網(wǎng)格點+終端”三級低空物流網(wǎng)絡，目標是實現(xiàn)低空物流1小時覆蓋區(qū)域+3小時覆蓋全市?；谶@個網(wǎng)絡可以搭建城市綜合保供中心，進而給市民提供例如電商新零售、冷鏈生鮮、中央廚房、醫(yī)藥檢測、智慧城市等民生服務。
低空經(jīng)濟改變的不止是物流。
公共交通形態(tài)變了。近日，文化和旅游部等六部門公布第二批交通運輸與旅游融合發(fā)展示范案例，深圳東部通航“聯(lián)程接駁+空鐵聯(lián)運+文旅”融合發(fā)展項目上榜。項目以深圳北站為樞紐，游客乘坐高鐵到達深圳北站后，可直接搭乘直升機前往市區(qū)CBD、景區(qū)、口岸或者中山、珠海等大灣區(qū)城市。實際上，目前多家通用航空企業(yè)都在深圳開展載人空中交通商業(yè)化運營，2024年深圳低空載人飛行超過2.8萬次，飛行規(guī)模全國領(lǐng)先。
文旅體驗不斷革新。9月26日晚，一場以“天空之城 大有可能”為主題的無人機國慶啟幕大秀讓人印象深刻，10197架無人機同時升空，在深圳灣公園上空華麗綻放。整個國慶假期，“仰望星空”成為許多來深游客的“統(tǒng)一姿態(tài)”，無人機表演所在的商圈紛紛實現(xiàn)“人財兩旺”。
此外，空中巡查、海洋監(jiān)測、漁業(yè)飛行、氣象探測、城市消防、航空護林……隨著技術(shù)進步，低空經(jīng)濟正在多個領(lǐng)域展現(xiàn)出廣泛潛力，應用場景遍地開花，為城市社會經(jīng)濟發(fā)展注入新動力。
產(chǎn)業(yè)化進程步入加速期
天眼查APP顯示，深圳極雀科技有限公司于近日成立，公司注冊資本500萬元，由深圳美團低空物流科技有限公司全資持股，經(jīng)營范圍含智能無人飛行器制造、智能機器人的研發(fā)等。此前美團已在深圳龍華落地了無人機智能制造中心。該中心承擔美團自研無人機及配套智能模組等裝備的研發(fā)驗證、試制、量產(chǎn)及維修等工作，具備年產(chǎn)超萬臺智能裝備的能力。
加速在深低空物流布局的不止是美團。在政策指引和市場需求驅(qū)動下，深圳低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)化進程步入加速期。目前全市活躍著1700余家低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)，覆蓋上游芯片、材料、雷達、通信系統(tǒng)、三電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)，中游飛行器制造、地面設施及系統(tǒng)，以及下游各類運營服務、培訓等全鏈條。12月20日，廣東省省情調(diào)查研究中心發(fā)布的《廣東低空經(jīng)濟發(fā)展調(diào)研報告》稱，廣州、深圳、珠海是全省三個低空經(jīng)濟發(fā)展的核心城市，其中深圳和廣州低空經(jīng)濟企業(yè)數(shù)量分列全國第一和第二位。
上奇研究院《2024深圳低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)報告》透露，截至今年11月，深圳低空經(jīng)濟有上市企業(yè)13家，專精特新企業(yè)22家，國家高新技術(shù)企業(yè)79家。全市低空經(jīng)濟企業(yè)授權(quán)專利總量約1.56萬件，包括發(fā)明專利3340件、實用新型專利8925件、外觀設計專利3315件，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力強勁。
來自深圳市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，深圳低空經(jīng)濟與空天產(chǎn)業(yè)增加值158.46億元，同比增長28.3%，增速在20個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中位居第一。而依據(jù)相關(guān)規(guī)劃目標，到2025年，深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)值規(guī)模將突破1000億元。
基礎(chǔ)設施建設全面鋪開
競速“天空之城”，深圳要構(gòu)建世界一流的低空基礎(chǔ)設施體系。
記者從深圳市交通運輸局獲悉，目前全市已建成低空起降設施點超400個。按照規(guī)劃，到2026年全市預計要建成1200個以上低空起降點，覆蓋載人飛行、物流運輸、社區(qū)配送及城市治理服務四大領(lǐng)域。
通信基礎(chǔ)設施方面，深圳加速構(gòu)建市域級“5G+毫米波+衛(wèi)星”空天地一體化的低空全覆蓋安全網(wǎng)絡。下一步計劃新增建設5G-A基站超8000個，重點加強對600米以下低空網(wǎng)絡覆蓋，全方位支撐低空經(jīng)濟創(chuàng)新應用場景落地。
全市域智能融合低空系統(tǒng)（SILAS）建設也在提速，深圳在“低空大腦”新基建上卡位爭先。該系統(tǒng)可依托城市數(shù)字底座，同步接入起降、通導監(jiān)等綜合數(shù)據(jù)，為低空空域用戶提供飛行計劃、協(xié)同管理、環(huán)境態(tài)勢感知等基礎(chǔ)飛行服務。
深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心股份有限公司作為技術(shù)單位規(guī)劃編制了《深圳市低空起降設施高質(zhì)量建設方案（2024—2025）》。公司副總經(jīng)理黎曦透露，以起降設施的建設為例，各起降點投資成本和規(guī)模差異很大。較大的一級樞紐點覆蓋直升機和無人機等多種機型，需要具備充電和加油的功能，包含起降位和候機廳，其投資規(guī)模數(shù)千萬元；而較小的單一飛機的起降點成本只有數(shù)萬元，在商業(yè)和居民樓頂?shù)目臻g就能找到位置。
值得關(guān)注的是，今年11月，深圳市財政局發(fā)布公告，公開遴選深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金管理單位，基金擬設規(guī)模為20億元人民幣。據(jù)悉該基金已完成初步遴選，將進入優(yōu)中選優(yōu)的階段，以推動盡快落地和運營。而此前深圳市發(fā)展改革委透露，預計2024—2026年，深圳低空基礎(chǔ)設施總投資將達120億元以上，“十五五”期間可達200億元以上。深圳將拓寬資金渠道做優(yōu)建設主體，積極引入社會資本參與低空基礎(chǔ)設施建設運營。