41.4萬(wàn)個(gè)充電設(shè)施成就深圳人的超充生活 粵B車(chē)主充電焦慮被治愈
2024/12/30
市民為新能源車(chē)輛充電。深圳晚報(bào)記者 嚴(yán)文婷 攝
深圳新聞網(wǎng)2024年12月30日訊（深圳晚報(bào)記者 董玉含）打開(kāi)“i深圳”App，進(jìn)入服務(wù)頁(yè)面中的“交通出行”，點(diǎn)擊“超級(jí)快充”，密集的紫色Logo出現(xiàn)在屏幕上，隨意點(diǎn)進(jìn)一個(gè)，按照導(dǎo)航指示開(kāi)過(guò)去，一座超充站就出現(xiàn)在眼前。進(jìn)入充電站地圖，車(chē)主可根據(jù)車(chē)型選擇不同類(lèi)型的充電樁，充電樁的忙閑情況、距離遠(yuǎn)近等也一目了然。
擴(kuò)大新能源汽車(chē)充電服務(wù)覆蓋，讓車(chē)主充電更便捷，深圳以小切口，抓好民生實(shí)事。“深圳超充”的紫色統(tǒng)一標(biāo)識(shí)已然融入深圳街景，“一杯咖啡，滿(mǎn)電出發(fā)”的宣傳語(yǔ)更是深入人心，“超充生活”正在向著更加智能化的方向發(fā)展。
今年“五一”，30歲的白領(lǐng)小劉趁著促消費(fèi)的優(yōu)惠，入手了一輛新能源汽車(chē)，這是他的第一輛車(chē)。入手前，小劉認(rèn)真了解了深圳的充電設(shè)施，認(rèn)為應(yīng)該不會(huì)為充電焦慮。
確如小劉所想，家住龍崗的他，在福田的寫(xiě)字樓上班，每天單程通勤的時(shí)間大約在半小時(shí)左右，確實(shí)很方便。
周一早上8點(diǎn)，小劉準(zhǔn)時(shí)從家里出發(fā)，8點(diǎn)半到8點(diǎn)45分，他將車(chē)駛?cè)牍淮髲B的充電站，快速找到超充樁充電，并打開(kāi)手機(jī)瀏覽新聞或旅行類(lèi)訊息。10來(lái)分鐘后，車(chē)子滿(mǎn)電。而此時(shí)，一篇旅行博主的推文或許還沒(méi)看完。
周末，小劉喜歡約朋友在南山吃飯。飯后，小劉看了看車(chē)子，依然還有超過(guò)百公里的電量，他就近補(bǔ)個(gè)電，依然只花了不到10分鐘就滿(mǎn)格了。
“我喜歡自駕游，到大鵬或者出市出省我都開(kāi)過(guò)?！毙⒏嬖V記者，“我的車(chē)是800V的液冷超充，充電快續(xù)航里程也長(zhǎng)，所以我都是想起來(lái)才充一下電。深圳找充太方便了，我不用像早期那些新能源車(chē)主一樣，專(zhuān)門(mén)規(guī)劃充電時(shí)間，基本上一兩周充電一次，完全足夠，沒(méi)有焦慮。”
關(guān)于充電費(fèi)用，小劉駕車(chē)去過(guò)好幾個(gè)省市，在他看來(lái)，深圳的充電費(fèi)用采用峰谷期來(lái)調(diào)節(jié)，車(chē)主可以自由選擇。且充電服務(wù)費(fèi)平均一度電為4毛或者5毛，“這在全國(guó)范圍內(nèi)都算是很低了?！毙⑿χf(shuō)。
年初小目標(biāo)
力爭(zhēng)超充站達(dá)1000座
2024年深圳政府工作報(bào)告中提出，新建充電樁5萬(wàn)個(gè)、綜合能源補(bǔ)給站10座，力爭(zhēng)超充站達(dá)1000座。
除此之外，還要完善提升光儲(chǔ)充放一張網(wǎng)，建設(shè)虛擬電廠管理平臺(tái)3.0，推進(jìn)源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化和多能互補(bǔ)發(fā)展。
年末成績(jī)單
超充站達(dá)1002座
據(jù)市發(fā)展改革委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，深圳累計(jì)建成超充站1002座、充電設(shè)施41.4萬(wàn)座、光儲(chǔ)超充和車(chē)網(wǎng)互動(dòng)一體化站100座，順利完成超充站達(dá)1000座的年度目標(biāo)。這也是繼今年4月底超級(jí)充電站數(shù)量首次超過(guò)傳統(tǒng)加油站后的新突破，超充站全市域覆蓋。深圳“超充之城”的夢(mèng)想已成現(xiàn)實(shí)。
除了在超充站數(shù)量上領(lǐng)跑，深圳還不斷完善政策體系，印發(fā)一批全國(guó)首創(chuàng)的地方標(biāo)準(zhǔn)，已全國(guó)首發(fā)6項(xiàng)超充引領(lǐng)性地方標(biāo)準(zhǔn)。
市民有話(huà)說(shuō)
期待單獨(dú)識(shí)別超充樁
在小劉看來(lái)，在深圳，幾乎沒(méi)有充電焦慮是事實(shí)，但是如何做好實(shí)際標(biāo)識(shí)則是個(gè)問(wèn)題。小劉告訴記者，以自己和身邊朋友買(mǎi)車(chē)的情況來(lái)看，適配800V液冷的超充車(chē)實(shí)際上在最近兩年才開(kāi)始普及。深圳雖然是布局新能源最早的城市，但是由于變壓器的規(guī)模不同問(wèn)題，超充槍在每個(gè)充電站的占比并不高。而且由于沒(méi)有非常明顯的單獨(dú)標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致許多使用慢充樁或者快充樁的車(chē)主使用超充槍充電，但并不會(huì)節(jié)約時(shí)間。他希望在標(biāo)識(shí)上能有所改進(jìn)。
另一方面，小劉希望能盡快普及家用充電樁。小劉認(rèn)為：“若是允許車(chē)主在小區(qū)內(nèi)安裝家充樁，就更方便了。晚上充滿(mǎn)電，白天在哪兒都能充上電，方便又省錢(qián)?！?/p>